Z dniem 1 lipca 2024 r. nastąpiło przekształcenie działalności gospodarczej prowadzonej przez Adama Bielińskiego pod firmą Dakro Regeneracja Adam Bieliński (NIP 7122926558) w spółkę BIMOT spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Lublinie.
Naprawa i regeneracja pomp wtryskowych to skomplikowany proces, który wymaga odpowiednich maszyn i doświadczonej, wykwalifikowanej kadry. Niewiele zakładów podejmuje się regeneracji tego elementu dlatego należy dokładnie zweryfikować firmę, która ma wykonać regenerację.
Nowa pompa to bardzo duży wydatek, a niepoprawnie wykonany serwis starej części może skutkować uszkodzeniem innych elementów silnika.
Podstawową przyczyną usterek pomp wtryskowych jest korzystanie z niskiej jakości paliwa. Wiele awarii wynika również z błędów użytkowników, a także ekstremalnych warunków pracy, na które narażone są podzespoły układu zasilania i sterowania paliwem w silnikach Diesla.
Do typowych objawów problemów zaliczamy m.in. zużycie zaworu, uszkodzenie pompy zębatej, wycieki, rdza w układzie lub mocno wyeksploatowaną sekcję tłoczącą.
01.
02.
03.
04.
05.
06.
Dostępna w naszej firmie technologia pozwala testować pompy wysokiego ciśnienia firm Bosch, jak również innych producentów, tj. Denso, Delphi i Siemens.
Wtryski są ważnym elementem silników diesla. Ich uszkodzenie może skutkować pogorszeniem pracy silnika, a finalnie całkowitym unieruchomieniem auta.
Najczęstszymi objawami uszkodzenia wtryskiwaczy są: trudności z odpaleniem auta, większe zużycie paliwa, opóźnienie reakcji auta na wciśniecie pedału gazu, dymienie na czarno lub biało. Koszt wymiany kompletu wtrysków jest bardzo duży. Warto więc sprawdzić w pierwszej kolejności czy nasze wtryskiwacze nadają się do regeneracji.
Proces regeneracji wtryskiwaczy składa się z następujących czynności:
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
Wtryskiwacze, czyli popularne wtryski są ważnym elementem silników diesla. Ich uszkodzenie może skutkować pogorszeniem pracy silnika, a finalnie całkowitym unieruchomieniem auta.
Zajmujemy się kompleksową regeneracją turbosprężarek do aut osobowych, busów oraz samochodów ciężarowych. Posiadamy kompleksowy park maszyn.
Dzięki temu zregenerowane przez nas części odzyskują 100% swoich parametrów i pracują bez awarii kolejnych kilkanaście lat. Turbosprężarkę możesz wysłać do nas kurierem lub przyjechać na demontaż na naszym stanowisku serwisowym. Istnieje także możliwość zamówienia zregenerowanej turbiny i odesłania do nas starej.
Regeneracja turbin w naszym zakładzie składa się z następujących etapów:
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
Klient otrzymuje turbosprężarkę, której parametry zgodne są z nowym produktem. Również wizualnie wygląda ona jak nowa dzięki piaskowaniu i malowaniu zewnętrznego korpusu.
Masz problem z filtrem DPF? Nie ma problemu. Diagnozujemy i skutecznie naprawiamy filtry od lat. Jak zauważyć pierwsze symptomy zapchanego filtra DPF?
Twój samochód zaczyna więcej palić, traci moc, może się także podnieść poziom oleju silnikowego. Nie czekaj aż auto zostanie trwale unieruchomione, przyjedź do nas. Nasi diagności sprawdzą stan filtra i podejmą się jego regeneracji.
Nowy filtr to duży wydatek, szczególnie w starszych autach. Sprawdź, czy na pewno musisz go ponosić. Całkowite usuniecie filtra DPF może z kolei prowadzić do nałożenia kar finansowych na właściciela auta. Istnieje także ryzyko, że auto nie przejdzie przeglądu.
Podczas regeneracji w naszym zakładzie:
01.
02.
03.
04.
05.
06.
Nasza usługa regeneracji filtrów DPF przywraca ponad 95% wydajności nowego filtra. Zajmiemy się Twoim autem kompleksowo. Wykonujemy diagnostykę, demontaż filtra, jego oczyszczenie, komputerowe sprawdzenie filtra po czyszczeniu, oraz ponowny montaż w aucie.
Masz jakieś pytanie?
Skontaktujemy się z Tobą!
BIMOT Sp. z o.o.
ul. Główna 18e, 20-829 Lublin
KRS: 0001111793
NIP: 7123477648