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DAKRO REGENERACJA Adam Bieliński führt ein Projekt durch, das aus EU-Fonds finanziert wird

Internationale Expansion des Angebots von DAKRO REGENERACJA Adam Bieliński

Z dniem 1 lipca 2024 r. nastąpiło przekształcenie działalności gospodarczej prowadzonej przez Adama Bielińskiego pod firmą Dakro Regeneracja Adam Bieliński (NIP 7122926558) w spółkę BIMOT spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Lublinie.

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Refabrikation von Einspritzpumpen

Die Reparatur und Regeneration von Einspritzpumpen ist ein komplexer Prozess, der spezielle Maschinen und erfahrene, qualifizierte Mitarbeiter erfordert. Nur wenige Betriebe bieten die Regeneration dieses Elements an, daher ist es wichtig, das Unternehmen sorgfältig zu überprüfen, das die Regeneration durchführen wird.

Eine neue Pumpe ist eine sehr große Ausgabe, und ein unsachgemäß durchgeführter Service an einem alten Teil kann zu Schäden an anderen Motorbauteilen führen. 
Die Hauptursache für Defekte an Einspritzpumpen ist die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff. Viele Ausfälle sind auch auf Benutzerfehler und extreme Arbeitsbedingungen zurückzuführen, denen die Komponenten des Kraftstoffversorgungs- und Steuerungssystems bei Dieselmotoren ausgesetzt sind.

Zu den typischen Symptomen von Problemen gehören unter anderem ein verschlissenes Ventil, Beschädigungen der Zahnradpumpe, Leckagen, Rost im System oder eine stark beanspruchte Pumpeneinheit.

DIMED EXPRESS - prosfesjonalne stanowisko do testowania regenerowanych wtryskiwaczy i pomp CR.
Der Reparaturprozess für Hochdruckpumpen hängt im Detail von der Art der zu reparierenden Pumpe ab. Es lassen sich jedoch einige charakteristische gemeinsame Elemente herausstellen:

01.

Die Überprüfung der Pumpenparameter auf einem Prüfstand nach dem Ausbau aus dem Fahrzeug

02.

Die Bewertung der erzielten Ergebnisse des durchgeführten Tests und die Feststellung der Ursachen für die Funktionsstörung

03.

Die vorläufige Reinigung und Demontage der Komponenten in Einzelteile

04.

Die gründliche Reinigung der zerlegten Teile

05.

Die Überprüfung der Teile und die Analyse der Schäden

06.

Der Austausch defekter Teile und ihre Ersetzung durch originale neue Teile von Bosch

In unserem Unternehmen steht uns die Technologie zur Verfügung, um Hochdruckpumpen von Bosch und Zexel sowie anderen Herstellern wie Denso, Delphi und Siemens zu testen.

Refabrikation von Einspritzdüsen

Einspritzdüsen, auch als Injektoren bekannt, sind wichtige Komponenten von Dieselmotoren. Ihre Beschädigung kann zu einer Verschlechterung der Motorenleistung und letztendlich zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs führen.

Die häufigsten Symptome einer Beschädigung von Einspritzdüsen sind: Schwierigkeiten beim Starten des Autos, erhöhter Kraftstoffverbrauch, verzögerte Reaktion des Autos auf das Betätigen des Gaspedals, schwarzer oder weißer Rauch. Die Kosten für den Austausch eines Satzes von Einspritzdüsen sind sehr hoch. Es lohnt sich also, zuerst zu überprüfen, ob unsere Einspritzdüsen zur Regeneration geeignet sind.

Bosch DCI 700 do najdokładniejszej weryfikacji regenerowanych wtryskiwaczy Common Rail.

Der Prozess der Regeneration von Einspritzdüsen umfasst folgende Schritte:

01.

Der Demontage der Einspritzdüse und gründliche Reinigung aller Komponenten

02.

Der Test des Kraftstoffzerstäubungsmusters

03.

Der Test des elektronischen Schaltkreises

04.

Der Dichtheitstest

05.

Der Test des Öffnungsdrucks durch das Anlegen eines Steuersignals

06.

Der Test der Einspritzmengen und Überlaufmengen

07.

Der Test der Reaktionszeit der Einspritzdüse

08.

Nach Erhalt der Testergebnisse führen wir die Reparatur der beschädigten Komponenten durch oder ersetzen sie durch neue Teile

09.

Nach dem Austausch der Komponenten führen wir erneut eine Reihe von Tests durch, deren Ergebnisse wir dem Kunden zusammen mit einer Garantie zur Verfügung stellen

Einspritzdüsen, auch als Injektoren bekannt, sind wichtige Komponenten von Dieselmotoren. Ihre Beschädigung kann zu einer Verschlechterung der Motorenleistung und letztendlich zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs führen.

Refabrikation von Turboladern

Wir bieten eine umfassende Regeneration von Turboladern für PKWs, Transporter und LKW an. Wir verfügen über einen umfangreichen Maschinenpark, um diesen Prozess durchzuführen.

Dadurch werden die von uns regenerierten Teile zu 100% ihrer Leistungsparameter wiederhergestellt und arbeiten ohne weitere Störungen für viele Jahre. Sie können den Turbolader per Kurier an uns senden oder zu unserem Servicestandort zur Demontage kommen. Es besteht auch die Möglichkeit, einen regenerierten Turbolader zu bestellen und den alten an uns zurückzusenden.

Profesjonalne maszyny do regeneracji turbosprężarek dla silników diesla

Die Regeneration von Turboladern in unserer Einrichtung besteht aus den folgenden Phasen:

01.

Bewertung des Schadensumfangs des Turboladers

02.

Zerlegung des Turboladers in seine Einzelteile

03.

Bewertung des Verschleißzustands der einzelnen Komponenten

04.

Messungen und Überprüfung des Verschleißzustands aller Komponenten

05.

Reinigen, Reinigen und Sandstrahlen des Turboladers

06.

Mechanische Bearbeitung (Drehen, Planen)

07.

Auswahl von Ersatzteilen

08.

Auswuchten der Komponenten

09.

Montage des Mittelgehäuses

10.

Die Auswuchtung des Turbinenkerns

11.

Das Einstellen des Drucks und Unterdrucks

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Die Einstellung der variablen Geometrie, Leistung und Ladedruck

13.

Der Ausdruck der Dokumentation der durchgeführten Abschlussprüfung

14.

Die Dokumentation (Garantie, Messprotokolle) an den Kunden übergeben

Der Kunde erhält einen Turbolader, dessen Parameter mit einem neuen Produkt übereinstimmen. Auch optisch sieht er dank des Sandstrahlens und der Lackierung des äußeren Gehäuses wie neu aus.

DPF FAP Partikelfilter-Refabrikation

Haben Sie ein Problem mit dem DPF-Filter? Kein Problem. Wir diagnostizieren und reparieren Filter seit vielen Jahren erfolgreich. Wie erkennt man die ersten Symptome eines verstopften DPF-Filters?

Ihr Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff, verliert an Leistung und möglicherweise steigt auch der Ölstand im Motor. Warten Sie nicht, bis das Fahrzeug dauerhaft ausfällt, kommen Sie zu uns. Unsere Diagnoseexperten werden den Zustand des Filters überprüfen und sich seiner Regeneration annehmen. 

Ein neuer Filter ist eine große Ausgabe, besonders bei älteren Autos. Überprüfen Sie, ob Sie ihn wirklich tragen müssen. Das vollständige Entfernen des DPF-Filters kann wiederum zu finanziellen Strafen für den Fahrzeughalter führen. Es besteht auch das Risiko, dass das Auto die Inspektion nicht besteht.

Maszyna do czyszczenia filtrów DPF firmy Otomatic, używana w serwisie Turbodiesel24.

Während der Regeneration in unserer Werkstatt:

01.

Wir verwenden zu 100% sichere chemische Mittel zur Reinigung des Filtereinsatzes

02.

Der Filtereinsatz wird gereinigt, ohne das Gehäuse aufzuschneiden

03.

Wir überprüfen den Luftdurchfluss durch den Filter

04.

Der Testbericht wird zusammen mit dem Filter übergeben

05.

Reinigen, Reinigen und Sandstrahlen des Turboladers

06.

Der Filter wird nach der Reinigung bei einer Temperatur von 650 Grad verbrannt

Unsere DPF-Regenerationsdienstleistung stellt mehr als 95% der Leistung eines neuen Filters wieder her. Wir kümmern uns um Ihr Fahrzeug umfassend. Dazu gehören Diagnose, Demontage des Filters, Reinigung, computergestützte Überprüfung des gereinigten Filters und erneuter Einbau in das Fahrzeug.

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Wir werden uns mit Ihnen in Verbindung setzen!