Nederlands 
Polski 
English 
Deutsch 
Bekijk al onze diensten
Regeneratie van Common Rail-brandstofpompen
Reparatie en regeneratie van brandstofpompen is een complex proces dat speciale apparatuur en ervaren, goed opgeleid personeel vereist. Er zijn maar weinig bedrijven die zich bezighouden met de regeneratie van dit onderdeel, dus het is belangrijk om het bedrijf dat de regeneratie uitvoert zorgvuldig te controleren.
De kosten van een nieuwe brandstofpomp kunnen oplopen tot enkele duizenden złoty, en een slecht uitgevoerde service van het oude onderdeel kan leiden tot schade aan andere motoronderdelen.
De belangrijkste oorzaak van storingen in brandstofpompen is het gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Veel storingen zijn ook het gevolg van gebruikersfouten en de extreme werkomstandigheden waaraan de componenten van het brandstof- en regelsysteem in dieselmotoren worden blootgesteld.
Tot de typische symptomen van problemen behoren onder andere klepslijtage, beschadiging van de tandwielpomp, lekkages, roest in het systeem of een sterk versleten persgedeelte.
01.
Het controleren van de pompparameters op een testbank na demontage van het voertuig
02.
Het beoordelen van de verkregen resultaten van de uitgevoerde test en het vaststellen van de oorzaken van de storing
03.
Het voorafgaand reinigen en demonteren van het onderdeel in afzonderlijke componenten
04.
Grondige reiniging van gedemonteerde onderdelen
05.
Verificatie van de onderdelen en analyse van de schade
06.
Vervanging van defecte onderdelen door originele nieuwe onderdelen van het merk Bosch
De beschikbare technologie in ons bedrijf stelt ons in staat om hogedrukpompen van Bosch en Zexel, evenals andere fabrikanten zoals Denso, Delphi en Siemens, te testen.
Injectoren regenereren
Injectoren zijn een belangrijk onderdeel van dieselmotoren. Hun beschadiging kan leiden tot verslechtering van de motorprestaties en uiteindelijk tot volledige stilstand van het voertuig.
De meest voorkomende symptomen van beschadigde injectoren zijn moeilijkheden bij het starten van de auto, verhoogd brandstofverbruik, vertraging in de reactie van de auto op het gaspedaal, en zwarte of witte rookontwikkeling. De kosten voor het vervangen van een complete set injectoren variëren van enkele honderden tot enkele duizenden złoty. Het is daarom raadzaam om eerst te controleren of uw injectoren geschikt zijn voor regeneratie voordat u overweegt ze te vervangen.
Het proces van het regenereren van injectoren bestaat uit de volgende stappen:
01.
Demontage van de injector en grondige reiniging van alle onderdelen
02.
Test van de brandstofverstuiving
03.
Test van het elektronische circuit
04.
Test van de afdichting
05.
Testen van de openingsdruk door een aansturingssignaal toe te passen
06.
Testen van de brandstofdosering en lekkage
07.
Testen van de reactietijd van de injector
08.
Na basis van de testresultaten gaan we over tot reparatie van beschadigde onderdelen of vervanging ervan door nieuwe onderdelen
09.
Na het vervangen van de onderdelen voeren we opnieuw een volledige reeks tests uit en delen we de resultaten samen met de garantie met de klant
Injectoren, ook wel bekend als brandstofinjectoren, zijn belangrijke onderdelen van dieselmotoren. Een defect aan de injectoren kan leiden tot verslechtering van de motorprestaties en uiteindelijk tot volledige immobilisatie van het voertuig.
Turbochargers regenereren
Wij zijn gespecialiseerd in de uitgebreide regeneratie van turboladers voor personenauto's, bestelwagens en vrachtwagens. We beschikken over een volledig uitgerust machinepark om aan deze behoeften te voldoen.
Hierdoor herstellen de door ons geregenereerde onderdelen 100% van hun oorspronkelijke specificaties en werken ze probleemloos gedurende vele jaren. Je kunt de turbocharger naar ons opsturen via een koeriersdienst of langskomen op onze servicelocatie voor demontage. Het is ook mogelijk om een geregenereerde turbocharger te bestellen en je oude turbocharger naar ons terug te sturen.
De regeneratie van turbochargers in onze werkplaats bestaat uit de volgende stappen:
01.
Beoordeling van de mate van schade aan de turbocharger
02.
Demontage van de turbocharger in afzonderlijke onderdelen
03.
Beoordeling van de slijtage van individuele onderdelen
04.
Metingen en verificatie van de slijtage van alle onderdelen
05.
Reiniging, schoonmaken en zandstralen van de turbine
06.
Mechanische bewerking (draaien, frezen)
07.
Selecteren van vervangende onderdelen
08.
Balanceren van de componenten
09.
Montage van de centrale behuizing
10.
Balanseren van de kern
11.
Instellen van de druk en vacuüm
12.
Instellen van de variabele geometrie, het vermogen en de laaddruk
13.
Afdrukken van de documentatie van de uitgevoerde eindinspectie
14.
Het overhandigen van de documentatie aan de klant (garantie, afdruk van metingen)
De klant ontvangt een turbolader met parameters die overeenkomen met een nieuw product. Ook ziet hij er visueel als nieuw uit dankzij het stralen en schilderen van de externe behuizing.
Regeneratie van DPF FAP Roetfilter
Heeft u problemen met uw DPF-filter? Geen probleem. We diagnosticeren en repareren al jarenlang effectief filters. Hoe kunt u de eerste symptomen van een verstopt DPF-filter herkennen?
Uw auto begint meer brandstof te verbruiken, verliest vermogen en mogelijk stijgt het oliepeil. Wacht niet tot uw auto permanent stil komt te staan, kom naar ons toe. Onze experts zullen de staat van het filter controleren en regenereren indien nodig.
Een nieuwe DPF-filter kost enkele duizenden zloty's. Dit is een aanzienlijke uitgave, vooral voor oudere auto's. Controleer of het echt nodig is om deze kosten te maken. Het volledig verwijderen van de DPF-filter kan leiden tot financiële boetes voor de eigenaar van het voertuig. Bovendien bestaat het risico dat de auto niet door de keuring komt.
Tijdens de regeneratie in onze werkplaats:
01.
Voor het reinigen gebruiken we 100% veilige chemische middelen voor het filterelement
02.
Het filterelement wordt gereinigd zonder de behuizing open te snijden
03.
We controleren de luchtstroom door het filter
04.
Het testrapport wordt samen met het filter verstrekt
05.
Reiniging, schoonmaken en zandstralen van de turbine
06.
Het gereinigde filter wordt verbrand bij een temperatuur van 650 graden Celsius
Onze DPF-regeneratieservice herstelt meer dan 95% van de oorspronkelijke efficiëntie van een nieuwe filter. We zorgen voor een uitgebreide service voor uw voertuig. Dit omvat diagnostiek, demontage van de filter, reiniging ervan, computergestuurde controle van de filter na reiniging en vervolgens de hermontage in het voertuig.
Heeft u nog vragen?
We zullen contact met je opnemen!
